【jinnianhui科技消息】據(jù)中汽數(shù)研消息，2025年5月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，零售銷量達(dá)193.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%；1-5月累計(jì)零售銷量881.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%。生產(chǎn)端同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，5月乘用車產(chǎn)量攀升至227萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%，同期批發(fā)量達(dá)310萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%，雙雙創(chuàng)下歷史新高。
乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析指出，車市熱度攀升主要得益于國(guó)家“以舊換新”政策及地方配套措施的落地，疊加北京車展等線下活動(dòng)激發(fā)的消費(fèi)潛力。數(shù)據(jù)顯示，5月零售量較2018年同期峰值（181萬(wàn)輛）增長(zhǎng)6%，市場(chǎng)活力顯著提升。
新能源車成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的核心引擎。1-5月，新能源乘用車?yán)塾?jì)零售435.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.1%；5月單月零售量達(dá)102.1萬(wàn)輛，同比增速28.2%，單月滲透率首次突破50%至52.9%，較去年同期提升6.2個(gè)百分點(diǎn)。分品牌看，自主品牌新能源滲透率高達(dá)74.6%，豪華車與主流合資品牌分別為25%和6.4%，顯示自主品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
市場(chǎng)格局進(jìn)一步分化。5月自主品牌新能源零售份額達(dá)71.2%，同比增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力品牌份額升至20.5%，其中小鵬、零跑、小米等企業(yè)貢獻(xiàn)顯著。出口方面，5月乘用車出口量（含整車與CKD）達(dá)44.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%。自主品牌出口37.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%；合資與豪華品牌出口7.3萬(wàn)輛，同比下滑2.2%，凸顯中國(guó)新能源車全球化擴(kuò)張步伐加快。
版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載
-金年會(huì)體育
官方微信公眾號(hào)平臺(tái)